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取力(li)(li)器：取力(li)(li)器的工(gong)作原理：
1、取力器(qi)是一套變(bian)(bian)速(su)齒(chi)輪，與變(bian)(bian)速(su)器(qi)采(cai)用齒(chi)輪連接，與舉升(sheng)泵軸連接，是變(bian)(bian)速(su)器(qi)中(zhong)的一個獨立擋(dang)位，使用遠程(cheng)操縱系(xi)統方式(shi)，并配有氣動、液壓(ya)控制裝置；
2、在駕駛(shi)室儀表板(ban)上設(she)置開關，用(yong)手指輕輕觸(chu)摸即(ji)可實現動力輸出的離合，達到使用(yong)加油門的目的，舉升泵即(ji)可運行；
3、舉(ju)升泵(beng)是一種液(ye)壓裝置，舉(ju)升轎廂，實現舉(ju)升功能。發動(dong)機(ji)最(zui)大(da)扭(niu)矩的(de)取力器通常位于離合器和(he)變速器之(zhi)間的(de)變速器軸上(shang)，主要用于水泥(ni)泵(beng)車(che)、高空消防車(che)等需要大(da)功率(lv)的(de)專用車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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