取力器:取力器的工作原理:
1、取力器(qi)是一套變(bian)速齒輪,與變(bian)速器(qi)采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變(bian)速器(qi)中(zhong)的一個獨立擋位,使用遠程(cheng)操縱系統(tong)方式(shi),并配(pei)有(you)氣動、液壓控制(zhi)裝置;
2、在駕(jia)駛室儀表板上設置(zhi)開關,用手指輕輕觸(chu)摸即可實(shi)現動力輸出的(de)離合,達到使用加油門的(de)目的(de),舉升(sheng)泵即可運行;
3、舉(ju)升泵是一種液壓裝置(zhi),舉(ju)升轎廂,實現舉(ju)升功能。發動機最大扭(niu)矩(ju)的取力器(qi)(qi)通常(chang)位(wei)于離合(he)器(qi)(qi)和變速器(qi)(qi)之間的變速器(qi)(qi)軸(zhou)上,主要用于水泥泵車、高空消防(fang)車等需要大功率的專用車輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
東(dong)風(feng)小康(kang)V26車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)在(zai)(zai)外(wai)觀方面(mian)更好的(de)結合了(le)V27和(he)V29車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)優勢亮(liang)點(dian),總體造型(xing)(xing)延(yan)續(xu)了(le)東(dong)風(feng)小康(kang)越野微客(ke)的(de)設(she)計風(feng)格。在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)身尺寸方面(mian),V26車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)比V27車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)加長了(le)3厘(li)米,加寬了(le)2.5厘(li)米,這使得V26的(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)在(zai)(zai)載物空(kong)間方面(mian)進步提升。東(dong)風(feng)小康(kang)V26車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)采用了(le)1.0L發動機,最大功率47KW。
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