取力(li)器:取力(li)器的(de)工(gong)作原理:
1、取力(li)器(qi)是一套變(bian)速(su)齒輪,與變(bian)速(su)器(qi)采用(yong)齒輪連(lian)接,與舉(ju)升泵軸連(lian)接,是變(bian)速(su)器(qi)中的一個獨立擋位,使(shi)用(yong)遠程操(cao)縱系統方式,并配(pei)有氣動、液壓控制裝置;
2、在(zai)駕(jia)駛室儀表(biao)板(ban)上(shang)設(she)置(zhi)開關,用手指輕(qing)輕(qing)觸摸即可實現動力輸(shu)出的離合,達(da)到使用加油(you)門(men)的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升(sheng)泵是一種液壓裝置,舉升(sheng)轎廂,實現舉升(sheng)功能。發動機最大扭矩的(de)取力器(qi)(qi)通常(chang)位于離合器(qi)(qi)和變速(su)器(qi)(qi)之(zhi)間的(de)變速(su)器(qi)(qi)軸上,主要(yao)用于水泥(ni)泵車、高空消防車等需要(yao)大功率(lv)的(de)專用車輛(liang)上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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