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取力器：取力器的工作原(yuan)理(li)：
1、取力器是(shi)一套變速(su)齒(chi)輪，與變速(su)器采用(yong)齒(chi)輪連接，與舉(ju)升泵軸連接，是(shi)變速(su)器中(zhong)的一個獨(du)立(li)擋位，使用(yong)遠程(cheng)操縱系(xi)統方式(shi)，并配有氣動、液壓控(kong)制裝置(zhi)；
2、在駕駛室儀表板上設(she)置開關，用手指輕(qing)輕(qing)觸摸即可實現動(dong)力輸出的離(li)合，達(da)到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升(sheng)泵(beng)(beng)是一種液壓裝置，舉升(sheng)轎廂，實現(xian)舉升(sheng)功能。發動機最大扭矩的(de)取力器(qi)通常位(wei)于(yu)離合器(qi)和變(bian)速器(qi)之間的(de)變(bian)速器(qi)軸上，主(zhu)要(yao)用于(yu)水泥(ni)泵(beng)(beng)車(che)、高空消防車(che)等需要(yao)大功率的(de)專用車(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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