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取力器：取力器的(de)工作原理：
1、取(qu)力器是一套變(bian)速齒輪，與變(bian)速器采(cai)用(yong)(yong)齒輪連(lian)接，與舉升(sheng)泵軸連(lian)接，是變(bian)速器中的一個獨立擋位，使(shi)用(yong)(yong)遠程操縱系(xi)統(tong)方式，并配有氣動(dong)、液壓控制裝(zhuang)置(zhi)；
2、在駕駛(shi)室儀表板上設置開關(guan)，用手指輕輕觸摸(mo)即可(ke)實現動力輸出的(de)離合，達到使用加(jia)油門的(de)目的(de)，舉升泵即可(ke)運(yun)行；
3、舉升(sheng)(sheng)泵是一種液壓(ya)裝置，舉升(sheng)(sheng)轎廂，實(shi)現(xian)舉升(sheng)(sheng)功能。發動機最(zui)大扭矩的(de)取力器(qi)通常位于離合器(qi)和(he)變速(su)器(qi)之(zhi)間的(de)變速(su)器(qi)軸上(shang)，主要用于水泥(ni)泵車、高空消(xiao)防(fang)車等需要大功率的(de)專用車輛上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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