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取力器(qi)：取力器(qi)的工作(zuo)原理：
1、取力(li)器(qi)是一套變(bian)速齒輪，與變(bian)速器(qi)采(cai)用齒輪連接，與舉(ju)升泵(beng)軸連接，是變(bian)速器(qi)中的(de)一個獨立擋位，使(shi)用遠程(cheng)操縱系統方式，并(bing)配有氣動、液(ye)壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設(she)置開關，用手指輕(qing)輕(qing)觸摸即可(ke)實現動力(li)輸出的離合(he)，達到使用加油門的目(mu)的，舉升泵即可(ke)運(yun)行(xing)；
3、舉升(sheng)泵是一(yi)種液壓裝置，舉升(sheng)轎廂，實現舉升(sheng)功能。發動機最大扭矩的(de)取力器(qi)通常(chang)位(wei)于(yu)離合器(qi)和變速器(qi)之間的(de)變速器(qi)軸上，主要(yao)用(yong)于(yu)水泥(ni)泵車、高空消防車等需(xu)要(yao)大功率的(de)專(zhuan)用(yong)車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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