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取(qu)力器：取(qu)力器的(de)工作原理(li)：
1、取力器是一套變(bian)速齒輪，與(yu)變(bian)速器采用(yong)齒輪連(lian)接，與(yu)舉升泵軸連(lian)接，是變(bian)速器中的一個獨立擋位，使用(yong)遠程操縱系統(tong)方式，并(bing)配有(you)氣動、液壓(ya)控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設(she)置開關，用手指輕輕觸摸即可(ke)實(shi)現動力(li)輸出的離合，達到(dao)使用加油(you)門的目的，舉升(sheng)泵即可(ke)運行；
3、舉(ju)升泵是一種液(ye)壓裝置(zhi)，舉(ju)升轎廂(xiang)，實現舉(ju)升功能。發動機最大扭矩的取力器(qi)通常位于離合(he)器(qi)和變速(su)器(qi)之間的變速(su)器(qi)軸上，主(zhu)要(yao)用(yong)于水泥泵車(che)、高(gao)空消防(fang)車(che)等需要(yao)大功率的專(zhuan)用(yong)車(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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