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取力器簡介

取(qu)(qu)力器：取(qu)(qu)力器的(de)工(gong)作(zuo)原理(li)：

1、取力器(qi)是(shi)一(yi)套變速(su)齒(chi)輪，與(yu)變速(su)器(qi)采用齒(chi)輪連(lian)接，與(yu)舉升泵軸(zhou)連(lian)接，是(shi)變速(su)器(qi)中的一(yi)個獨(du)立擋位，使(shi)用遠程操縱(zong)系(xi)統(tong)方(fang)式，并配有氣動、液壓控(kong)制裝置；

2、在駕駛室儀表板(ban)上設置開(kai)關，用手指輕輕觸摸即(ji)可實現動力(li)輸出的離(li)合(he)，達到使用加油門(men)的目(mu)的，舉升泵即(ji)可運行；

3、舉(ju)升(sheng)泵是一種液壓(ya)裝(zhuang)置，舉(ju)升(sheng)轎廂，實現舉(ju)升(sheng)功能(neng)。發動機最大(da)扭(niu)矩的(de)取力器(qi)(qi)通(tong)常位(wei)于(yu)離合器(qi)(qi)和(he)變速器(qi)(qi)之間(jian)的(de)變速器(qi)(qi)軸上(shang)，主要(yao)用(yong)于(yu)水泥泵車(che)、高(gao)空消防車(che)等需要(yao)大(da)功率的(de)專(zhuan)用(yong)車(che)輛上(shang)。

汽車取力器的作用：

汽車取力器的作用：

1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；

2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；

3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。

飛越SRV簡介

富迪汽車旗下飛越SRV 在底盤、發動機、車身外型上(shang)全面改進(jin)，充分體現了富迪汽車強大(da)的持續開發能(neng)(neng)力。采(cai)用一次沖壓成形的全金屬(shu)封閉式承載(zai)車身，前后碰撞吸(xi)能(neng)(neng)區與堅固(gu)的車廂完(wan)美結合，科學(xue)地化解(jie)來自不同角度的沖擊(ji)力。