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取力器(qi)：取力器(qi)的工作原理(li)：
1、取力器是(shi)一(yi)套變(bian)速(su)齒(chi)輪，與(yu)變(bian)速(su)器采用齒(chi)輪連接，與(yu)舉升泵(beng)軸連接，是(shi)變(bian)速(su)器中的一(yi)個獨立擋位，使(shi)用遠程(cheng)操縱系統方式(shi)，并配有氣動(dong)、液(ye)壓控(kong)制裝置(zhi)；
2、在駕駛室(shi)儀表板(ban)上設置開(kai)關，用手指輕輕觸摸(mo)即可實現動(dong)力輸出(chu)的(de)離合，達到使用加油(you)門的(de)目的(de)，舉升泵即可運行；
3、舉(ju)升泵是(shi)一種液壓(ya)裝(zhuang)置，舉(ju)升轎(jiao)廂(xiang)，實現舉(ju)升功能。發動機最大扭矩的(de)取(qu)力(li)器通常位于離(li)合(he)器和變速器之間的(de)變速器軸上(shang)，主要用(yong)于水泥泵車(che)、高空(kong)消(xiao)防(fang)車(che)等(deng)需要大功率的(de)專用(yong)車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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