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取力(li)器：取力(li)器的工作(zuo)原理(li)：
1、取力器是一套變速(su)齒輪，與變速(su)器采用齒輪連接(jie)，與舉(ju)升泵(beng)軸(zhou)連接(jie)，是變速(su)器中的一個獨(du)立擋(dang)位(wei)，使用遠程操縱系統(tong)方(fang)式，并配有(you)氣動、液壓控制裝置(zhi)；
2、在駕駛室儀表板(ban)上設(she)置開關，用手指輕輕觸摸即(ji)可(ke)(ke)實現動(dong)力輸出的離合，達到使用加(jia)油門的目的，舉升泵即(ji)可(ke)(ke)運(yun)行；
3、舉升(sheng)泵(beng)是(shi)一種液壓裝置，舉升(sheng)轎廂，實現舉升(sheng)功(gong)能。發動機最(zui)大(da)扭矩的取力器(qi)通(tong)常位(wei)于(yu)離合器(qi)和變速(su)器(qi)之間的變速(su)器(qi)軸(zhou)上，主要(yao)用于(yu)水泥泵(beng)車(che)、高(gao)空消防車(che)等需(xu)要(yao)大(da)功(gong)率(lv)的專(zhuan)用車(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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