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取力(li)器：取力(li)器的工作原理(li)：
1、取力器(qi)(qi)(qi)是一(yi)(yi)套變(bian)速(su)齒(chi)輪(lun)(lun)，與變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)采(cai)用齒(chi)輪(lun)(lun)連接，與舉升泵軸連接，是變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)中的一(yi)(yi)個獨立擋位(wei)，使用遠程(cheng)操縱系統方式，并配(pei)有氣動(dong)、液壓控制裝(zhuang)置；
2、在(zai)駕(jia)駛室儀(yi)表板(ban)上設置開關(guan)，用手指輕(qing)輕(qing)觸摸即(ji)可(ke)(ke)實現動(dong)力輸出的(de)離合(he)，達到使用加油門的(de)目的(de)，舉(ju)升泵(beng)即(ji)可(ke)(ke)運(yun)行；
3、舉(ju)升(sheng)泵是一種液(ye)壓裝置，舉(ju)升(sheng)轎廂，實現舉(ju)升(sheng)功(gong)能。發動機最大扭矩的取力器(qi)通常位于離合器(qi)和變速器(qi)之間(jian)的變速器(qi)軸上(shang)，主要(yao)用于水泥泵車(che)、高(gao)空消防車(che)等需要(yao)大功(gong)率的專用車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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