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取力器：取力器的工作(zuo)原(yuan)理：
1、取力(li)器是一套變(bian)速(su)齒(chi)輪，與(yu)變(bian)速(su)器采用(yong)(yong)齒(chi)輪連接，與(yu)舉升泵軸連接，是變(bian)速(su)器中(zhong)的一個獨立擋(dang)位，使用(yong)(yong)遠程操(cao)縱系統方式(shi)，并配有氣(qi)動、液壓控制裝置；
2、在駕駛(shi)室儀表(biao)板上(shang)設置開關，用(yong)手指輕輕觸摸即可(ke)實現動(dong)力輸出(chu)的離合，達到使用(yong)加油門的目的，舉升(sheng)泵即可(ke)運行；
3、舉(ju)升泵(beng)是一種液壓裝置，舉(ju)升轎廂(xiang)，實現舉(ju)升功能(neng)。發動機最大(da)扭矩(ju)的(de)(de)取(qu)力器通常位(wei)于離合器和變(bian)速器之間(jian)的(de)(de)變(bian)速器軸上，主要(yao)(yao)用于水泥泵(beng)車、高空消防車等需要(yao)(yao)大(da)功率的(de)(de)專用車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
這款(kuan)凱迪拉克系列的新(xin)車型為豪(hao)華中(zhong)型多用(yong)途車，它幾乎能適應任何路(lu)況，SRX預(yu)示新(xin)一代STS轎車等未來汽(qi)車的特征，內飾整體(ti)風格更具豪(hao)華感與科(ke)技(ji)氣息。
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