取力器:取力器的工(gong)作原理:
1、取(qu)力(li)器(qi)是一(yi)套(tao)變速(su)齒輪,與(yu)變速(su)器(qi)采(cai)用齒輪連接(jie),與(yu)舉升泵軸連接(jie),是變速(su)器(qi)中的一(yi)個(ge)獨立擋(dang)位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液(ye)壓(ya)控制(zhi)裝置;
2、在駕(jia)駛室儀表(biao)板(ban)上設置(zhi)開關,用手(shou)指輕輕觸摸(mo)即(ji)可(ke)實現(xian)動力(li)輸出的(de)離(li)合,達到使用加(jia)油門的(de)目的(de),舉升(sheng)泵即(ji)可(ke)運行;
3、舉(ju)升(sheng)泵(beng)是一種液壓裝置(zhi),舉(ju)升(sheng)轎(jiao)廂,實(shi)現(xian)舉(ju)升(sheng)功能。發(fa)動(dong)機(ji)最(zui)大扭(niu)矩的(de)(de)取力器通常(chang)位于離合器和變(bian)速器之間的(de)(de)變(bian)速器軸上,主要(yao)用于水泥泵(beng)車(che)、高空消防車(che)等需要(yao)大功率(lv)的(de)(de)專用車(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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