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雷克薩斯LF-A(進口)取力器

雷克薩斯LF-A(進口)取力器

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取力器簡介

取(qu)力器(qi):取(qu)力器(qi)的工作原(yuan)理:

1、取力(li)器(qi)是一(yi)套(tao)變(bian)速齒輪(lun),與變(bian)速器(qi)采用(yong)(yong)齒輪(lun)連接(jie),與舉升泵軸連接(jie),是變(bian)速器(qi)中(zhong)的一(yi)個(ge)獨(du)立擋位(wei),使用(yong)(yong)遠程(cheng)操(cao)縱系統方式,并配有氣動、液(ye)壓控制裝置;

2、在駕駛室儀表板上設(she)置(zhi)開關,用(yong)手(shou)指(zhi)輕輕觸摸即可實現動力輸(shu)出的(de)離合(he),達到使用(yong)加油(you)門的(de)目的(de),舉升(sheng)泵即可運行;

3、舉升泵是(shi)一種液(ye)壓裝置(zhi),舉升轎廂,實現舉升功能。發動機(ji)最大(da)扭矩的(de)取力器(qi)通常位于離合器(qi)和變速(su)器(qi)之間的(de)變速(su)器(qi)軸上(shang),主要(yao)用于水泥泵車、高(gao)空消(xiao)防車等需要(yao)大(da)功率的(de)專用車輛(liang)上(shang)。


汽車取力器的作用:

汽車取力器的作用:

1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;

2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;

3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。

雷克薩斯LF-A(進口)簡介

是(shi)LEXUS雷(lei)克(ke)薩(sa)斯開發的第一(yi)款超(chao)(chao)級跑車,由(you)LEXUS雷(lei)克(ke)薩(sa)斯頂(ding)尖的設(she)計及工程團隊研發項目總工程師棚橋(qiao)春彥(yan)先生說:我們(men)(men)力(li)圖超(chao)(chao)越(yue)每(mei)個極限(xian)以(yi)達(da)到這一(yi)目標(biao),包(bao)括研發先進的碳(tan)纖維單體(ti)橫造(zao)式底盤和(he)車身,我相(xiang)信,我們(men)(men)已(yi)經(jing)創造(zao)出了一(yi)款完(wan)全以(yi)駕駛者為設(she)計核心的汽車。

Customer Reviews

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雷克薩斯IS暖風水閥

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15款前保險杠

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駕駛座門拉手盒

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雷克薩斯G X 460最新款的前保險杠,中網。大燈。

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雷(lei)克薩斯

火花塞

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大連市金州區杏花(hua)里(li)一號樓菜(cai)鳥驛站(zhan)

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右前三角玻璃

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大連市金普新區大李家街(jie)道(dao)興和園小區21-3-303

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