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取力(li)(li)器(qi)：取力(li)(li)器(qi)的工作原(yuan)理(li)：
1、取力器是一(yi)套變(bian)速齒輪，與變(bian)速器采用(yong)齒輪連接，與舉(ju)升泵(beng)軸(zhou)連接，是變(bian)速器中的一(yi)個獨(du)立擋位(wei)，使用(yong)遠程操縱系統方式，并配有氣動、液(ye)壓控制裝置(zhi)；
2、在(zai)駕(jia)駛室儀(yi)表板上設置開關，用手指輕輕觸(chu)摸即(ji)可實現動力輸出的(de)離合(he)，達到(dao)使用加(jia)油門(men)的(de)目的(de)，舉(ju)升泵即(ji)可運行(xing)；
3、舉升(sheng)(sheng)泵是一種(zhong)液(ye)壓裝(zhuang)置，舉升(sheng)(sheng)轎廂，實現舉升(sheng)(sheng)功(gong)能。發動機最大(da)扭矩的取力器(qi)通常位(wei)于離合(he)器(qi)和變(bian)速(su)器(qi)之(zhi)間的變(bian)速(su)器(qi)軸上，主要用(yong)于水泥泵車、高空(kong)消(xiao)防車等需要大(da)功(gong)率的專用(yong)車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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