取力器(qi):取力器(qi)的工作原(yuan)理:
1、取力器是一套變速(su)齒(chi)輪,與(yu)(yu)變速(su)器采用齒(chi)輪連(lian)接,與(yu)(yu)舉升(sheng)泵軸連(lian)接,是變速(su)器中(zhong)的一個獨立擋位(wei),使(shi)用遠程(cheng)操縱系(xi)統方(fang)式,并(bing)配有氣動、液壓(ya)控(kong)制裝置(zhi);
2、在駕(jia)駛室儀表(biao)板上設置開關,用(yong)手指輕輕觸摸即可實現動力(li)輸出(chu)的離合,達到使用(yong)加油(you)門的目的,舉升(sheng)泵即可運(yun)行;
3、舉(ju)升泵(beng)是一種液壓裝置,舉(ju)升轎(jiao)廂(xiang),實現舉(ju)升功能。發動機最大(da)扭矩(ju)的取力器通(tong)常(chang)位(wei)于離(li)合器和變速器之間的變速器軸上,主(zhu)要(yao)用(yong)于水泥(ni)泵(beng)車、高空消防(fang)車等需要(yao)大(da)功率的專用(yong)車輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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