取力器:取力器的工作原(yuan)理:
1、取力器是一套變速(su)(su)齒輪(lun),與變速(su)(su)器采用(yong)齒輪(lun)連(lian)接,與舉升泵軸連(lian)接,是變速(su)(su)器中的(de)一個獨(du)立擋位,使(shi)用(yong)遠程操縱系統方(fang)式,并配有氣動、液壓(ya)控制(zhi)裝(zhuang)置;
2、在駕駛室儀(yi)表板上(shang)設置開關,用手(shou)指輕輕觸摸即(ji)可實現動力輸(shu)出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵(beng)即(ji)可運行;
3、舉(ju)升(sheng)泵是一(yi)種液(ye)壓裝置,舉(ju)升(sheng)轎(jiao)廂(xiang),實現舉(ju)升(sheng)功能。發動機最大(da)扭矩的取力器(qi)通常位于(yu)離合器(qi)和(he)變速器(qi)之(zhi)間的變速器(qi)軸上,主要用于(yu)水泥(ni)泵車、高空消防車等需要大(da)功率的專(zhuan)用車輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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