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取力器：取力器的(de)工作原理：
1、取力器是一套變速齒輪(lun)，與(yu)變速器采(cai)用齒輪(lun)連接(jie)，與(yu)舉升泵(beng)軸連接(jie)，是變速器中的(de)一個獨立擋位，使(shi)用遠程(cheng)操(cao)縱系(xi)統方式，并(bing)配有(you)氣(qi)動(dong)、液壓控制裝置；
2、在駕駛室(shi)儀表板上設置開關，用(yong)手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合(he)，達到使用(yong)加油門(men)的目的，舉升泵(beng)即可運行；
3、舉(ju)升泵(beng)是一種液壓(ya)裝置(zhi)，舉(ju)升轎廂，實現舉(ju)升功(gong)能。發動機最(zui)大(da)扭矩的(de)取力器通常位于離合器和變速(su)器之間的(de)變速(su)器軸上，主(zhu)要用于水泥泵(beng)車(che)、高(gao)空消防車(che)等需要大(da)功(gong)率的(de)專用車(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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