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取力器：取力器的工作原理：
1、取力器(qi)(qi)是一套(tao)變速齒(chi)輪(lun)，與變速器(qi)(qi)采用(yong)齒(chi)輪(lun)連(lian)接(jie)，與舉升泵軸(zhou)連(lian)接(jie)，是變速器(qi)(qi)中的一個獨立擋位，使用(yong)遠(yuan)程操縱系(xi)統方式，并配有氣動、液壓控制(zhi)裝(zhuang)置；
2、在駕駛室儀表(biao)板(ban)上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的(de)離合，達(da)到使用加油門的(de)目(mu)的(de)，舉(ju)升泵即可運行；
3、舉(ju)升泵是(shi)一種液壓(ya)裝置，舉(ju)升轎廂，實現舉(ju)升功(gong)能。發動機(ji)最(zui)大(da)扭矩(ju)的取力(li)器(qi)通常(chang)位(wei)于離合器(qi)和變速(su)器(qi)之間的變速(su)器(qi)軸(zhou)上，主要用于水泥泵車、高空消防車等需要大(da)功(gong)率的專用車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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