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取力(li)器：取力(li)器的工作原理：
1、取力器是(shi)一(yi)套變速(su)齒輪(lun)(lun)，與變速(su)器采(cai)用齒輪(lun)(lun)連(lian)接，與舉(ju)升泵軸連(lian)接，是(shi)變速(su)器中的一(yi)個獨立擋位，使用遠程操縱(zong)系統方式(shi)，并配有氣動(dong)、液壓控制(zhi)裝置；
2、在駕駛室儀表板(ban)上(shang)設置開關，用(yong)(yong)手(shou)指輕輕觸摸即可(ke)實現(xian)動(dong)力輸出的離(li)合(he)，達到使用(yong)(yong)加油門的目的，舉升泵即可(ke)運行；
3、舉(ju)升(sheng)泵是一種液壓裝置，舉(ju)升(sheng)轎廂，實現(xian)舉(ju)升(sheng)功(gong)能。發(fa)動機最大(da)(da)扭(niu)矩的取力器通(tong)常位于離(li)合器和變(bian)速(su)器之(zhi)間(jian)的變(bian)速(su)器軸上，主要(yao)用(yong)(yong)于水泥泵車、高空消(xiao)防車等需要(yao)大(da)(da)功(gong)率的專用(yong)(yong)車輛(liang)上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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