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取(qu)力器：取(qu)力器的(de)工作原理(li)：
1、取力器是一套變速齒輪(lun)，與(yu)變速器采用齒輪(lun)連(lian)接，與(yu)舉升泵軸連(lian)接，是變速器中的一個獨立擋位(wei)，使用遠程操縱系(xi)統方(fang)式，并配有(you)氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設(she)置開關，用手(shou)指輕輕觸摸即可實現動力輸(shu)出(chu)的離合，達到(dao)使用加油門(men)的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵(beng)是一種液(ye)壓裝置(zhi)，舉升轎廂(xiang)，實現舉升功(gong)能。發(fa)動(dong)機最大(da)扭矩的取力器(qi)通常位于離(li)合器(qi)和(he)變速器(qi)之間的變速器(qi)軸上(shang)，主要用于水泥(ni)泵(beng)車(che)、高(gao)空消(xiao)防(fang)車(che)等需要大(da)功(gong)率的專用車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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