取力器:取力器的(de)工作原理:
1、取力器是一套變(bian)(bian)速齒輪,與變(bian)(bian)速器采(cai)用齒輪連接,與舉升(sheng)泵軸連接,是變(bian)(bian)速器中的(de)一個(ge)獨(du)立(li)擋位,使(shi)用遠程(cheng)操縱系(xi)統(tong)方式,并配有氣動、液(ye)壓控制裝置;
2、在駕駛室(shi)儀表板(ban)上設置(zhi)開關,用手指(zhi)輕(qing)輕(qing)觸摸即(ji)可實(shi)現動力輸出(chu)的離合,達到使用加(jia)油門的目(mu)的,舉(ju)升泵即(ji)可運行;
3、舉(ju)(ju)升泵是一種(zhong)液壓裝置,舉(ju)(ju)升轎廂,實現舉(ju)(ju)升功能(neng)。發動機(ji)最大(da)扭矩的取力器通常位(wei)于(yu)離合(he)器和(he)變(bian)速器之間(jian)的變(bian)速器軸上(shang),主要用(yong)于(yu)水泥泵車、高(gao)空(kong)消防車等需要大(da)功率的專用(yong)車輛上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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