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取力(li)器：取力(li)器的工作原理(li)：
1、取力器(qi)是一(yi)套變速齒(chi)輪，與變速器(qi)采(cai)用齒(chi)輪連接(jie)，與舉升泵軸連接(jie)，是變速器(qi)中的一(yi)個獨立擋位，使(shi)用遠程操縱系(xi)統方式，并配有氣(qi)動、液壓(ya)控制裝置；
2、在駕(jia)駛室儀表板上設置開關，用(yong)手(shou)指輕(qing)輕(qing)觸摸即(ji)可實現動(dong)力輸出的(de)離合，達(da)到使用(yong)加油門的(de)目的(de)，舉升泵即(ji)可運(yun)行(xing)；
3、舉(ju)升(sheng)泵是(shi)一種液壓裝置，舉(ju)升(sheng)轎廂(xiang)，實現舉(ju)升(sheng)功能。發動機(ji)最大扭(niu)矩的取力器通常位于離(li)合器和變(bian)(bian)速器之(zhi)間的變(bian)(bian)速器軸上，主要用于水泥泵車、高(gao)空(kong)消防(fang)車等需要大功率的專用車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
ZN6491系列
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