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取力(li)(li)器：取力(li)(li)器的工作原理：
1、取力器(qi)是一套變(bian)(bian)速齒(chi)輪，與變(bian)(bian)速器(qi)采用(yong)齒(chi)輪連(lian)接(jie)，與舉升泵(beng)軸連(lian)接(jie)，是變(bian)(bian)速器(qi)中的一個獨立擋位，使用(yong)遠程操縱系統方(fang)式，并配有氣(qi)動、液壓控制(zhi)裝置(zhi)；
2、在(zai)駕駛室(shi)儀表板上設置(zhi)開關，用(yong)手(shou)指輕輕觸摸即可實現動(dong)力輸(shu)出的離合，達到(dao)使用(yong)加油(you)門的目的，舉升泵即可運(yun)行；
3、舉(ju)(ju)升泵是一種(zhong)液壓裝置，舉(ju)(ju)升轎廂，實現(xian)舉(ju)(ju)升功能(neng)。發動機最大扭矩的取力(li)器(qi)(qi)通常(chang)位于(yu)離合器(qi)(qi)和(he)變速(su)器(qi)(qi)之間的變速(su)器(qi)(qi)軸上，主(zhu)要(yao)(yao)用(yong)于(yu)水泥泵車、高空(kong)消防車等需要(yao)(yao)大功率(lv)的專(zhuan)用(yong)車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
很多鐘情于皮(pi)卡承運能(neng)力的(de)消(xiao)費者不得不選擇(ze)了廂式(shi)客(ke)車(che)(che)來替代，但在載貨(huo)能(neng)力和通行能(neng)力上，它們卻(que)遠不如(ru)皮(pi)卡的(de)實力級別。說明它已經從一部歸屬貨(huo)車(che)(che)范疇的(de)純正皮(pi)卡變成(cheng)了一部歸屬客(ke)車(che)(che)范疇的(de)多功能(neng)商用(yong)車(che)(che)。車(che)(che)型外邊比較(jiao)簡單、內飾寬廣
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