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取力器：取力器的工作原理：
1、取力器是一套變(bian)速(su)齒輪(lun)，與變(bian)速(su)器采用齒輪(lun)連(lian)接，與舉升泵軸連(lian)接，是變(bian)速(su)器中的(de)一個獨立擋位，使用遠程(cheng)操縱系(xi)統(tong)方式，并配有氣動(dong)、液(ye)壓控(kong)制裝置；
2、在駕駛(shi)室(shi)儀(yi)表板上(shang)設置開關，用手指(zhi)輕輕觸摸即可實現(xian)動力輸(shu)出的(de)離合，達到使用加油門的(de)目的(de)，舉升(sheng)泵即可運行；
3、舉(ju)升泵(beng)是一種液(ye)壓裝(zhuang)置，舉(ju)升轎(jiao)廂，實現舉(ju)升功能。發動(dong)機最大扭矩的取力器(qi)(qi)通(tong)常位(wei)于離合(he)器(qi)(qi)和變速(su)器(qi)(qi)之(zhi)間(jian)的變速(su)器(qi)(qi)軸上，主要用于水泥(ni)泵(beng)車(che)(che)、高空消防車(che)(che)等需(xu)要大功率的專用車(che)(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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