取力(li)器:取力(li)器的工作原理:
1、取力器(qi)是一(yi)套(tao)變速齒輪,與變速器(qi)采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器(qi)中的一(yi)個獨(du)立擋位,使用遠程(cheng)操縱系統方式,并配有氣(qi)動(dong)、液(ye)壓控(kong)制裝(zhuang)置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用(yong)手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的(de)離(li)合,達到使用(yong)加油門的(de)目的(de),舉升泵即可運行;
3、舉(ju)升(sheng)泵是一種液壓裝置(zhi),舉(ju)升(sheng)轎廂,實現舉(ju)升(sheng)功能(neng)。發動機最(zui)大(da)扭矩的(de)取力(li)器通常(chang)位于(yu)離合器和變(bian)速(su)器之間(jian)的(de)變(bian)速(su)器軸上,主(zhu)要用(yong)于(yu)水泥泵車、高空消防車等需要大(da)功率的(de)專用(yong)車輛(liang)上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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