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取力(li)器：取力(li)器的工作原理(li)：
1、取力器(qi)(qi)是一(yi)套變速(su)齒輪，與(yu)變速(su)器(qi)(qi)采用(yong)齒輪連接，與(yu)舉(ju)升泵軸(zhou)連接，是變速(su)器(qi)(qi)中(zhong)的一(yi)個獨立擋位(wei)，使用(yong)遠程操縱系統方式(shi)，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在(zai)駕駛室(shi)儀表板上設置開關(guan)，用手指輕(qing)輕(qing)觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使(shi)用加(jia)油門的目的，舉升泵(beng)即可運行；
3、舉(ju)升(sheng)泵是一(yi)種液壓裝置，舉(ju)升(sheng)轎廂，實現(xian)舉(ju)升(sheng)功(gong)能。發動機最(zui)大扭(niu)矩的取力器通(tong)常位于離合器和變速器之間的變速器軸上，主要用(yong)于水泥泵車、高空消(xiao)防車等需要大功(gong)率的專用(yong)車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
中文音譯為(wei)(wei)雅科仕，是(shi)(shi)韓國現代(dai)(dai)汽(qi)車(che)旗(qi)下的(de)(de)豪(hao)華(hua)汽(qi)車(che)品(pin)牌。現代(dai)(dai)雅科仕車(che)型(xing)(xing)于進入市場，代(dai)(dai)表著現代(dai)(dai)汽(qi)車(che)的(de)(de)設(she)計、制造(zao)的(de)(de)最高水準。風格上與中國人(ren)熟悉(xi)的(de)(de)現代(dai)(dai)XG車(che)型(xing)(xing)非常相象(xiang)，采(cai)用方正保守又見古典的(de)(de)造(zao)型(xing)(xing)風格，表現出其高雅豪(hao)華(hua)的(de)(de)氣派，這也是(shi)(shi)現代(dai)(dai)為(wei)(wei)了(le)與全球高級(ji)房(fang)車(che)產品(pin)競(jing)爭而生(sheng)產的(de)(de)一款車(che)。
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