取力器:取力器的(de)工作(zuo)原(yuan)理:
1、取力器(qi)是一(yi)套變速齒(chi)輪,與變速器(qi)采用(yong)齒(chi)輪連(lian)接,與舉升泵軸連(lian)接,是變速器(qi)中的(de)一(yi)個獨立擋位(wei),使用(yong)遠程操(cao)縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置(zhi);
2、在駕駛室儀表(biao)板上設(she)置開關(guan),用(yong)手指輕(qing)輕(qing)觸摸(mo)即可實現動力輸出的離合,達到使用(yong)加油門的目的,舉(ju)升泵即可運行;
3、舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)泵(beng)是一(yi)種液(ye)壓裝(zhuang)置(zhi),舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)轎(jiao)廂,實現舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)功能。發動(dong)機(ji)最大(da)扭(niu)矩的取力(li)器通常(chang)位于離(li)合器和變(bian)速器之間的變(bian)速器軸上(shang),主要(yao)用于水泥泵(beng)車(che)(che)、高空消防車(che)(che)等需要(yao)大(da)功率的專(zhuan)用車(che)(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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