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取力(li)器：取力(li)器的工(gong)作原(yuan)理：
1、取(qu)力器(qi)是一套變速齒輪，與變速器(qi)采(cai)用(yong)齒輪連接(jie)，與舉升泵(beng)軸連接(jie)，是變速器(qi)中的一個獨立擋位，使用(yong)遠程操(cao)縱(zong)系統(tong)方式，并(bing)配有氣動、液壓控制裝置(zhi)；
2、在(zai)駕(jia)駛室儀表板(ban)上設(she)置開關(guan)，用(yong)手指輕輕觸摸(mo)即(ji)可實現動力輸出(chu)的離合，達到(dao)使用(yong)加油門(men)的目的，舉升泵即(ji)可運行；
3、舉升(sheng)泵是(shi)一種液(ye)壓裝置，舉升(sheng)轎廂，實現舉升(sheng)功能。發(fa)動(dong)機最(zui)大扭矩的取(qu)力器通(tong)常位于(yu)離合器和變速(su)器之間的變速(su)器軸上，主(zhu)要(yao)用(yong)(yong)于(yu)水泥泵車(che)、高空消防車(che)等需(xu)要(yao)大功率的專用(yong)(yong)車(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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