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取力(li)器：取力(li)器的工作(zuo)原理：
1、取力器是一(yi)(yi)套變速齒輪，與(yu)(yu)變速器采(cai)用(yong)齒輪連(lian)接(jie)，與(yu)(yu)舉升泵軸連(lian)接(jie)，是變速器中的一(yi)(yi)個(ge)獨立(li)擋位，使用(yong)遠程操(cao)縱系統(tong)方式，并配有氣動、液壓控制(zhi)裝置(zhi)；
2、在駕駛(shi)室儀表板上設置開關，用手(shou)指輕輕觸摸即可(ke)實(shi)現動(dong)力輸出(chu)的離合，達(da)到(dao)使用加油(you)門的目的，舉(ju)升泵即可(ke)運行；
3、舉(ju)升泵是一種液(ye)壓(ya)裝置，舉(ju)升轎(jiao)廂，實現舉(ju)升功能(neng)。發動機最大(da)扭矩(ju)的取力器通常位于(yu)離合器和變速(su)器之(zhi)間的變速(su)器軸上(shang)，主要用于(yu)水泥泵車、高空消防車等需要大(da)功率的專用車輛上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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