取力器:取力器的(de)工作原理:
1、取力器是一套(tao)變(bian)(bian)速齒輪,與變(bian)(bian)速器采用(yong)(yong)齒輪連(lian)(lian)接,與舉(ju)升泵軸連(lian)(lian)接,是變(bian)(bian)速器中(zhong)的一個獨立擋位,使用(yong)(yong)遠程操縱(zong)系統方式(shi),并(bing)配有(you)氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表(biao)板上設(she)置開關,用手(shou)指輕輕觸摸即(ji)可實現動力輸(shu)出的(de)離合,達到使用加油門的(de)目的(de),舉升泵即(ji)可運(yun)行;
3、舉升泵是(shi)一(yi)種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最(zui)大扭(niu)矩的取(qu)力器(qi)通常位于(yu)離合器(qi)和變速器(qi)之間的變速器(qi)軸上,主要用(yong)于(yu)水(shui)泥泵車(che)、高空(kong)消防車(che)等(deng)需要大功率的專用(yong)車(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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