取力器:取力器的工作原理:
1、取力(li)器(qi)是一(yi)套變(bian)速齒輪,與變(bian)速器(qi)采(cai)用齒輪連(lian)(lian)接,與舉(ju)升泵軸(zhou)連(lian)(lian)接,是變(bian)速器(qi)中的一(yi)個獨立擋位,使用遠(yuan)程操縱系統方式,并配有(you)氣(qi)動、液壓控制(zhi)裝(zhuang)置(zhi);
2、在駕駛室儀表板上設置開關(guan),用手指輕輕觸摸即可實(shi)現動力輸(shu)出的離(li)合,達到使用加(jia)油門的目(mu)的,舉升泵即可運行;
3、舉升(sheng)泵是一種液壓裝置,舉升(sheng)轎廂,實現舉升(sheng)功(gong)能。發動機(ji)最(zui)大扭矩的(de)取(qu)力(li)器通(tong)常(chang)位于離(li)合器和(he)變速器之間的(de)變速器軸上(shang),主要用(yong)于水泥(ni)泵車(che)、高空(kong)消防車(che)等需(xu)要大功(gong)率的(de)專用(yong)車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
長城歐拉(GWKULLA)是長城最新開發的一款兩人座純電動新能源車,該車完全由電機驅動,小巧玲瓏、造型獨特。 歐拉電動車采用雙門兩座車身布局,整車造型突破常規,顯得十分卡通。動力系統是一大亮點。長城歐拉裝備了一臺采用48V直流電機,一次充電可行駛140公里,時速可達65公里。續駛里程完全滿足大中型城市單日出行的需求。真正實現零污染、零排放,超低運行成本,更體現出節能減排的設計意圖。
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長城哈弗H6后門殼(不帶噴漆)
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哈弗赤兔駕駛位后門玻璃外壓條
180****6475 on 2024/5/25 10:07:42甘肅省定西市(shi)安定區昌林花苑b區
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輪轂軸承,制動盤,制動卡鉗
178****7404 on 2024/4/28 15:32:39北京
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