取力(li)器:取力(li)器的工(gong)作(zuo)原(yuan)理:
1、取力器是一(yi)套變(bian)速齒輪,與變(bian)速器采用齒輪連(lian)接,與舉升泵軸連(lian)接,是變(bian)速器中的一(yi)個獨立擋(dang)位,使用遠程操縱系統方式(shi),并配有氣(qi)動、液(ye)壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設(she)置開關,用手指(zhi)輕輕觸摸即(ji)可實現(xian)動力輸(shu)出的(de)(de)離(li)合,達到使用加油門的(de)(de)目的(de)(de),舉升泵即(ji)可運行;
3、舉升(sheng)(sheng)泵(beng)是一種液(ye)壓裝置,舉升(sheng)(sheng)轎廂(xiang),實現舉升(sheng)(sheng)功(gong)(gong)能。發動機最大扭矩的(de)取力器(qi)通常位于(yu)離合器(qi)和(he)變速器(qi)之間的(de)變速器(qi)軸上,主要(yao)用于(yu)水泥泵(beng)車(che)(che)、高空消(xiao)防車(che)(che)等需要(yao)大功(gong)(gong)率的(de)專用車(che)(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
艾瑞(rui)澤GX是奇瑞(rui)旗下的一(yi)款汽車。該車在外觀(guan)方面采用了最新的家(jia)族式(shi)設計(ji),動(dong)力(li)方面將(jiang)搭載1.5T發動(dong)機,于2018年10月正式(shi)上市。
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