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取(qu)力器：取(qu)力器的工(gong)作(zuo)原理：
1、取力器(qi)是一(yi)套變(bian)速(su)齒輪(lun)，與(yu)變(bian)速(su)器(qi)采用齒輪(lun)連(lian)接，與(yu)舉升泵軸連(lian)接，是變(bian)速(su)器(qi)中(zhong)的(de)一(yi)個獨立擋位(wei)，使用遠程操縱系統方式，并(bing)配有氣動(dong)、液壓(ya)控制裝置；
2、在駕(jia)駛室儀(yi)表(biao)板(ban)上設置開關，用(yong)手指輕(qing)輕(qing)觸摸即可實現(xian)動力(li)輸出的離合，達(da)到使用(yong)加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升(sheng)泵是(shi)一種液壓裝置(zhi)，舉升(sheng)轎廂，實(shi)現舉升(sheng)功(gong)能。發動機(ji)最大扭矩的(de)取力器通(tong)常位于(yu)離合器和變速器之間的(de)變速器軸(zhou)上(shang)，主要(yao)用(yong)于(yu)水泥泵車、高空消(xiao)防車等(deng)需要(yao)大功(gong)率的(de)專用(yong)車輛(liang)上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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