取(qu)力器:取(qu)力器的(de)工作原理:
1、取力器是(shi)一(yi)套變(bian)速齒輪(lun),與變(bian)速器采用齒輪(lun)連接,與舉(ju)升泵軸連接,是(shi)變(bian)速器中(zhong)的一(yi)個獨立擋位,使用遠程操(cao)縱(zong)系統(tong)方式,并配有氣(qi)動、液(ye)壓控(kong)制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置(zhi)開關,用(yong)手指輕輕觸摸即可實(shi)現動力輸出(chu)的(de)離合,達到使用(yong)加油門的(de)目的(de),舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一(yi)種液(ye)壓(ya)裝置,舉升轎廂,實現舉升功(gong)能。發動機最(zui)大扭(niu)矩的取(qu)力器(qi)通常位于離合器(qi)和變(bian)速器(qi)之間的變(bian)速器(qi)軸(zhou)上,主(zhu)要(yao)用于水泥泵車(che)(che)、高空消防車(che)(che)等需(xu)要(yao)大功(gong)率的專(zhuan)用車(che)(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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