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取力器：取力器的(de)工作(zuo)原理：
1、取(qu)力(li)器是(shi)一(yi)套變(bian)速齒輪，與變(bian)速器采用齒輪連接，與舉升(sheng)泵軸連接，是(shi)變(bian)速器中的(de)一(yi)個獨立擋位，使(shi)用遠(yuan)程操縱(zong)系統方式，并(bing)配有氣動、液壓控制(zhi)裝置；
2、在(zai)駕(jia)駛室儀表板上設置開關，用手指輕(qing)輕(qing)觸摸即可實(shi)現動(dong)力輸出的離合，達到使用加(jia)油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉(ju)升(sheng)泵是一種液壓裝(zhuang)置，舉(ju)升(sheng)轎廂(xiang)，實現舉(ju)升(sheng)功(gong)能(neng)。發動機最大扭矩的(de)取力器通常位于(yu)離合器和變(bian)速器之間的(de)變(bian)速器軸上，主(zhu)要用于(yu)水泥泵車、高空消防車等需(xu)要大功(gong)率的(de)專(zhuan)用車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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