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取力器：取力器的工作原理：
1、取力(li)器是一套變速(su)(su)齒(chi)輪，與(yu)變速(su)(su)器采用(yong)齒(chi)輪連接，與(yu)舉升泵軸(zhou)連接，是變速(su)(su)器中的一個獨立(li)擋位，使用(yong)遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝(zhuang)置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)觸摸即可實現動力輸出的(de)離合，達到使(shi)用加(jia)油門(men)的(de)目的(de)，舉升(sheng)泵即可運行；
3、舉(ju)升泵是一種液壓裝置，舉(ju)升轎廂(xiang)，實(shi)現舉(ju)升功能。發(fa)動機最大(da)扭(niu)矩(ju)的(de)取力器通常(chang)位(wei)于離合器和(he)變(bian)(bian)速器之間的(de)變(bian)(bian)速器軸上，主要(yao)用于水(shui)泥泵車(che)(che)、高空消(xiao)防車(che)(che)等需要(yao)大(da)功率(lv)的(de)專用車(che)(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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