取力器(qi):取力器(qi)的(de)工(gong)作原理:
1、取力器(qi)是一(yi)(yi)套變速(su)齒(chi)輪,與變速(su)器(qi)采用齒(chi)輪連接,與舉(ju)升(sheng)泵軸(zhou)連接,是變速(su)器(qi)中的(de)一(yi)(yi)個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式(shi),并配(pei)有氣動、液(ye)壓控制裝置;
2、在(zai)駕駛室儀表板上設(she)置開關,用手指輕輕觸(chu)摸即(ji)可實現動(dong)力輸出的離(li)合(he),達到使用加油門的目的,舉(ju)升泵即(ji)可運行;
3、舉升(sheng)(sheng)泵是一種液壓裝置,舉升(sheng)(sheng)轎廂,實現舉升(sheng)(sheng)功能。發動機最大扭矩的取力器(qi)通常位(wei)于離合器(qi)和變(bian)速器(qi)之間(jian)的變(bian)速器(qi)軸上(shang),主要(yao)用于水(shui)泥泵車、高空消(xiao)防車等需要(yao)大功率的專(zhuan)用車輛上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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