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取力器：取力器的工作原(yuan)理：
1、取力器是一套變速(su)(su)齒輪(lun)，與變速(su)(su)器采用(yong)齒輪(lun)連(lian)接，與舉升泵軸(zhou)連(lian)接，是變速(su)(su)器中(zhong)的一個獨立擋位，使用(yong)遠(yuan)程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控(kong)制裝(zhuang)置；
2、在駕(jia)駛室儀(yi)表板(ban)上設(she)置開關(guan)，用手指(zhi)輕輕觸(chu)摸即可實(shi)現動力輸出的(de)離合(he)，達到(dao)使用加油門的(de)目(mu)的(de)，舉升泵即可運行；
3、舉(ju)(ju)升(sheng)泵是一種液壓裝置，舉(ju)(ju)升(sheng)轎廂，實現舉(ju)(ju)升(sheng)功能。發動機最(zui)大(da)扭矩的取力器通常(chang)位(wei)于離合器和變速器之間的變速器軸上，主要用于水泥泵車、高(gao)空消(xiao)防車等需要大(da)功率的專用車輛(liang)上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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