取力(li)器:取力(li)器的(de)工(gong)作原理:
1、取力器是一套(tao)變速(su)齒輪,與(yu)變速(su)器采用(yong)齒輪連接,與(yu)舉升泵軸(zhou)連接,是變速(su)器中的一個獨立(li)擋位(wei),使用(yong)遠程操縱系(xi)統方式,并配(pei)有氣動、液壓控(kong)制裝置;
2、在駕駛(shi)室儀表板上設置開關,用手(shou)指輕(qing)輕(qing)觸摸即(ji)可實現動力輸出(chu)的離合,達到使(shi)用加油門的目的,舉升泵即(ji)可運行;
3、舉升泵是(shi)一種(zhong)液壓裝(zhuang)置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機(ji)最大(da)扭矩(ju)的(de)取力器(qi)通常位于離合(he)器(qi)和變(bian)速器(qi)之間的(de)變(bian)速器(qi)軸上,主要用于水(shui)泥泵車(che)、高空消(xiao)防(fang)車(che)等需(xu)要大(da)功率的(de)專用車(che)輛(liang)上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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