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取力(li)(li)器：取力(li)(li)器的工作原理(li)：
1、取力器(qi)是(shi)一套變(bian)(bian)速齒(chi)輪(lun)，與變(bian)(bian)速器(qi)采用齒(chi)輪(lun)連接，與舉升泵(beng)軸連接，是(shi)變(bian)(bian)速器(qi)中(zhong)的一個獨立擋位，使用遠程操縱(zong)系統方式，并配(pei)有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用(yong)手指輕輕觸摸即可(ke)實(shi)現動力(li)輸(shu)出的(de)離合，達到使用(yong)加油門(men)的(de)目(mu)的(de)，舉(ju)升(sheng)泵(beng)即可(ke)運行；
3、舉(ju)升泵(beng)是一(yi)種液壓裝置(zhi)，舉(ju)升轎廂，實現舉(ju)升功能。發動機最大(da)扭矩的(de)取力(li)器通常位于離(li)合(he)器和變(bian)速器之間的(de)變(bian)速器軸上，主(zhu)要用于水泥泵(beng)車(che)、高空消防車(che)等需要大(da)功率的(de)專用車(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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