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取(qu)力器：取(qu)力器的(de)工(gong)作原理：
1、取力器(qi)是一(yi)(yi)套變(bian)(bian)速(su)齒輪，與(yu)變(bian)(bian)速(su)器(qi)采用齒輪連接(jie)，與(yu)舉升(sheng)泵軸(zhou)連接(jie)，是變(bian)(bian)速(su)器(qi)中(zhong)的一(yi)(yi)個獨立(li)擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣(qi)動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上(shang)設置開關(guan)，用手(shou)指輕(qing)輕(qing)觸摸即可實現動力(li)輸(shu)出(chu)的離合(he)，達到使用加油門(men)的目(mu)的，舉升(sheng)泵(beng)即可運行；
3、舉升泵是(shi)一種液壓(ya)裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭(niu)矩的取(qu)力器(qi)通常位于(yu)離合器(qi)和變速器(qi)之間的變速器(qi)軸上，主要用(yong)于(yu)水泥泵車(che)(che)、高空消(xiao)防(fang)車(che)(che)等需(xu)要大功率的專用(yong)車(che)(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
力帆650EV于北京車展首發亮相，力帆650EV，于6月6日在重慶車展中正式上市。新車共推出了2款車型，官方指導售價為16.89-17.58萬元，在補貼后的售價則為7.99-8.68萬元。作為力帆汽車面向C端市場推出的第一款新能源汽車，力帆650EV定位于純電動緊湊型轎車。力帆650EV綜合續航里程超過300km。
外觀方面，力帆650EV車燈造型采用晶棱設計，從車頭引擎蓋下方往后延伸的車身腰線采用平直線條設計，與B柱垂直分割，多幅雙色鋁合金抗沖擊輪轂。
力帆650EV車尺寸長寬高分別為4625/1715/1510mm，軸距為2610mm
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力帆力帆650EV新能源駐車拉索
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拆車件
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力帆軒朗拆車件
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力帆力帆X80左后門飾板
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力帆軒朗球籠
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倒車雷達主機模塊
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