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取力器(qi)：取力器(qi)的工作原(yuan)理：
1、取力器(qi)(qi)是一套變速齒輪，與變速器(qi)(qi)采用齒輪連(lian)接(jie)，與舉升(sheng)泵軸連(lian)接(jie)，是變速器(qi)(qi)中的一個獨立擋(dang)位，使用遠程操(cao)縱系統方式，并配(pei)有(you)氣(qi)動、液壓控制(zhi)裝置；
2、在(zai)駕(jia)駛室儀表板上設置開(kai)關，用(yong)手指輕輕觸(chu)摸即可實現動力輸出(chu)的(de)離(li)合，達到使用(yong)加油門的(de)目(mu)的(de)，舉升泵即可運行(xing)；
3、舉升(sheng)(sheng)泵是一種液壓(ya)裝置，舉升(sheng)(sheng)轎廂，實現舉升(sheng)(sheng)功能。發(fa)動機最大扭矩的取力器(qi)通常位于(yu)離合器(qi)和變速器(qi)之(zhi)間(jian)的變速器(qi)軸(zhou)上，主要(yao)用于(yu)水泥泵車(che)、高空消(xiao)防車(che)等需要(yao)大功率(lv)的專用車(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
力帆(fan)330EV C版基于力帆(fan)330車型(xing)打造，新車的(de)外(wai)觀造型(xing)以及內(nei)飾方(fang)面(mian)，都延(yan)續(xu)了力帆(fan)330的(de)設計風格。車身尺寸(cun)方(fang)面(mian)，長寬高分別為3775/1620/1460mm，軸(zhou)距(ju)2340mm，采取(qu)5門(men)5座的(de)布局(ju)方(fang)式。
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