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取(qu)力器：取(qu)力器的工(gong)作(zuo)原理：
1、取力器是(shi)一套變速(su)齒輪，與(yu)變速(su)器采用齒輪連接，與(yu)舉升泵軸(zhou)連接，是(shi)變速(su)器中的一個(ge)獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配(pei)有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用(yong)手指(zhi)輕(qing)輕(qing)觸(chu)摸即(ji)可實(shi)現動力輸出的(de)離合，達到(dao)使用(yong)加(jia)油門的(de)目的(de)，舉升(sheng)泵(beng)即(ji)可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的(de)取力(li)器通常(chang)位于離合(he)器和(he)變速(su)器之間的(de)變速(su)器軸(zhou)上，主要(yao)用(yong)于水泥泵車(che)、高空消防車(che)等需要(yao)大功率(lv)的(de)專用(yong)車(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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