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取力器：取力器的工作原理：
1、取(qu)力(li)器(qi)(qi)是(shi)一(yi)套變速(su)齒輪，與變速(su)器(qi)(qi)采用(yong)齒輪連接(jie)，與舉(ju)升泵軸連接(jie)，是(shi)變速(su)器(qi)(qi)中的一(yi)個(ge)獨立擋位，使用(yong)遠(yuan)程操縱系統方式(shi)，并(bing)配有氣(qi)動、液(ye)壓控制裝置(zhi)；
2、在駕駛室儀表(biao)板上設置(zhi)開關，用手指(zhi)輕輕觸摸即(ji)可實現動力輸出的離合(he)，達到使用加油門(men)的目的，舉(ju)升泵即(ji)可運行；
3、舉升泵是一種(zhong)液壓裝(zhuang)置，舉升轎廂(xiang)，實(shi)現舉升功能。發動機最大(da)扭矩的(de)取力器通常(chang)位于(yu)離合器和變速器之間的(de)變速器軸(zhou)上(shang)，主要(yao)用于(yu)水泥泵車(che)(che)、高(gao)空消(xiao)防車(che)(che)等需要(yao)大(da)功率的(de)專用車(che)(che)輛(liang)上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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