取(qu)力(li)器(qi):取(qu)力(li)器(qi)的工作(zuo)原理:
1、取力器是一(yi)套變速齒輪,與(yu)變速器采用(yong)齒輪連(lian)接(jie),與(yu)舉(ju)升(sheng)泵軸連(lian)接(jie),是變速器中(zhong)的一(yi)個獨立擋位,使用(yong)遠程操(cao)縱系統方式,并(bing)配有氣動、液壓控(kong)制裝置(zhi);
2、在駕駛室儀表板(ban)上(shang)設置開關,用(yong)手指(zhi)輕輕觸(chu)摸(mo)即(ji)可(ke)實現(xian)動力輸出的離合,達到使用(yong)加油門的目的,舉升泵即(ji)可(ke)運行;
3、舉升(sheng)泵(beng)(beng)是一(yi)種液壓(ya)裝置,舉升(sheng)轎廂,實現舉升(sheng)功能。發動機最(zui)大扭矩(ju)的(de)取(qu)力器(qi)通常位于離(li)合器(qi)和變速器(qi)之間的(de)變速器(qi)軸(zhou)上,主要用(yong)于水(shui)泥(ni)泵(beng)(beng)車、高(gao)空消防(fang)車等(deng)需要大功率的(de)專用(yong)車輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
海格H6C是目前蘇州(zhou)金龍廠商旗(qi)下(xia)在售的一款輕客,屬于(yu)自(zi)主車(che)。海(hai)格(ge)H6C前五(wu)年平均保值率分別為(wei):75.4%,65.5%,60.6%,55.2%,50.1%
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