取力(li)器:取力(li)器的工(gong)作(zuo)原理:
1、取力器(qi)是一(yi)套變(bian)速齒(chi)(chi)輪,與(yu)變(bian)速器(qi)采用(yong)齒(chi)(chi)輪連(lian)接,與(yu)舉(ju)升泵軸連(lian)接,是變(bian)速器(qi)中的一(yi)個獨立擋(dang)位,使(shi)用(yong)遠程操縱系統方式(shi),并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛(shi)室儀(yi)表板上設置開關(guan),用手(shou)指輕(qing)輕(qing)觸摸即可實(shi)現動(dong)力輸出的(de)離(li)合(he),達到使(shi)用加油門的(de)目的(de),舉(ju)升泵即可運行;
3、舉(ju)升(sheng)泵是一種(zhong)液壓裝(zhuang)置,舉(ju)升(sheng)轎廂,實現舉(ju)升(sheng)功能(neng)。發(fa)動機最大扭矩(ju)的取力器通常位于離合(he)器和變(bian)速器之間的變(bian)速器軸上,主(zhu)要用于水泥泵車(che)、高空消防(fang)車(che)等需(xu)要大功率(lv)的專(zhuan)用車(che)輛(liang)上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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