取力(li)器:取力(li)器的工作原理:
1、取(qu)力器(qi)是一(yi)套變速(su)齒輪,與變速(su)器(qi)采用(yong)齒輪連接(jie),與舉升泵軸連接(jie),是變速(su)器(qi)中的(de)一(yi)個獨立擋(dang)位,使用(yong)遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控(kong)制裝置;
2、在駕駛室儀表(biao)板上設置開關(guan),用手(shou)指輕輕觸摸即可實現動力輸出(chu)的離合,達到使用加油門的目的,舉(ju)升泵(beng)即可運(yun)行;
3、舉升泵(beng)是(shi)一種(zhong)液壓裝置(zhi),舉升轎廂,實現(xian)舉升功能(neng)。發動機最(zui)大扭矩(ju)的(de)取力器通常位于(yu)離合器和變速器之間的(de)變速器軸上(shang),主(zhu)要(yao)用于(yu)水泥(ni)泵(beng)車(che)、高空消防車(che)等需要(yao)大功率的(de)專用車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
海馬M6是一(yi)款全新三廂(xiang)轎車,曾于(yu)2013年上(shang)海車展首發,該車將于(yu)2015上(shang)海車展(4月(yue)20日)正式上(shang)市,預計售價8-11萬,新車外(wai)觀擁(yong)有轎跑風格,還搭(da)載(zai)moofun車載(zai)互(hu)聯系統
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