取力(li)器:取力(li)器的工作原理:
1、取(qu)力器是(shi)一(yi)套變速(su)齒輪(lun),與(yu)變速(su)器采(cai)用齒輪(lun)連(lian)(lian)接(jie),與(yu)舉升(sheng)泵軸連(lian)(lian)接(jie),是(shi)變速(su)器中的一(yi)個獨立擋位,使用遠程操縱(zong)系統方式(shi),并配有氣動、液壓控制(zhi)裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開(kai)關,用手指輕(qing)輕(qing)觸摸(mo)即可(ke)(ke)實現動(dong)力輸(shu)出的離合,達到使用加(jia)油門的目的,舉(ju)升泵(beng)即可(ke)(ke)運(yun)行(xing);
3、舉升(sheng)泵(beng)是一種液(ye)壓裝置,舉升(sheng)轎廂,實現舉升(sheng)功能。發動機最大扭矩的取力(li)器通常位(wei)于(yu)離合(he)器和變速器之(zhi)間的變速器軸上,主要用于(yu)水泥(ni)泵(beng)車、高(gao)空消防車等需要大功率的專用車輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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