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取力(li)器(qi)：取力(li)器(qi)的工作原理：
1、取力器(qi)是一套(tao)變(bian)(bian)速齒(chi)輪(lun)，與(yu)變(bian)(bian)速器(qi)采用(yong)齒(chi)輪(lun)連(lian)(lian)接，與(yu)舉升泵軸連(lian)(lian)接，是變(bian)(bian)速器(qi)中的一個獨立擋位，使用(yong)遠(yuan)程操(cao)縱系統方式，并(bing)配有氣(qi)動、液壓(ya)控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸(chu)摸即(ji)可實(shi)現動(dong)力(li)輸出的(de)離合，達到(dao)使用加(jia)油門的(de)目(mu)的(de)，舉(ju)升泵即(ji)可運(yun)行；
3、舉(ju)升(sheng)(sheng)泵是一種液壓裝置，舉(ju)升(sheng)(sheng)轎(jiao)廂，實現舉(ju)升(sheng)(sheng)功(gong)能(neng)。發動機(ji)最(zui)大(da)扭矩的(de)取力器(qi)通常(chang)位(wei)于離(li)合(he)器(qi)和(he)變速(su)器(qi)之間(jian)的(de)變速(su)器(qi)軸上(shang)，主要用(yong)于水泥(ni)泵車、高空消防車等(deng)需要大(da)功(gong)率的(de)專用(yong)車輛(liang)上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
華泰B11，是(shi)華泰汽車公(gong)司首款自主(zhu)轎車，實(shi)車首次亮相于2010年4月份(fen)的(de)北(bei)京(jing)車展，整車長(chang)度將超(chao)過5米，軸(zhou)距超(chao)過2750mm。B11最(zui)“震撼”的(de)是(shi)它大面積(ji)的(de)鍍鉻格柵。除此之(zhi)外(wai)，它的(de)底盤和(he)動(dong)力系統也很(hen)值得(de)關注。
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前車門玻璃升降器面板
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華泰e70右后車門帶鉸鏈，白色
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老款圣達的引擎蓋總成，保險杠總成包括中網，右邊葉子板，前水箱總成
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